HOT ! CL7 アコード リアフォースメントバー カインズ・リアフォースメントバー（ホンダ アコード ユーロR・CL7/8/9

カインズ・リアフォースメントバー（ホンダ アコード ユーロR・CL7/8/9。JDM CL7 Accord Euro R 14mm Rear Sway Bar。s-l1200.jpg。今は販売されていませんが、ヤフオクで受注製作されている方から購入しました目立つ傷や汚れはなくキレイな状態だと思いますが、装着していたものになりますのでご了承くださいエアパッキン梱包です当時の出品内容から以下内容コピーしてますCL7 アコード ユーロR リアフォースメントバー（トランクスルー部） ※受注製作車種：ホンダ アコード ユーロR（CL7） 商品重量：770g前後（加工公差による） ４ドアボディのトランクスルー部を補強するためには内装レス（ドンガラ）にする必要があり、一般ユーザーに向けてパーツメーカーからリリースされていません。。 ゼダン車はリアストラット上部にスピーカーの設置やトランク空間との間仕切りとして鉄板が設けられていますが、板厚が0.6mm前後と薄く補強材としての役割はありません。希少　Personal ウッドステアリング。 本製品を取り付ける際に、内装カバーを一部カットする必要がありますがDIYが出来る方なら加工できる内容だと思います。【正規品】33φ NARDI SPORTS タイプラリー FET ステアリング。 材質はオールステンレスとなっており、バーの本体部は見た目も良いヘアライン仕上げとしています。momo ヴェローチェ ウッドステアリング 35Φ。また、万が一の事故で強い応力が入力された際には溶接が外れることでダメージが反対側まで伝わりにくくなっています。NISSAN純正 r32 HCR32スカイライン テンションロッド 左右。 （ブレーキ曲げなどプレス傷は製作上、発生しますのでご了承下さい。Amazon | ホンダ アコード CL7 CL8 CL9に適用 汎用リアウイング リア。 そこで、一般ユーザーでも手軽にトランクスルー部を補強するために設計しました。リアストラット構造部に共締めしている純正のガゼットプレートを利用して左右を締結することで、リアストラットから発生するヨレを抑えます。キャンター　フロントテーブル ピアノブラック。ハイエース 標準 ワイド共通 窓埋めパネル防音断熱仕様 車中泊 キャンピングカー。（スポット溶接箇所も少なく歪んでいるのが目で見て分かります。） 取付後はリア足廻りのセッティングを活かすことに繋がります。実働車外し】スバル ヴィヴィオ KK4 純正 パワステポンプ アセンブリ 4WD。デリカD5 前期　カーボン調　内装セット。 また、本製品を取り付けた状態でリアシートも今まで通り使用することができます。トランクスルー機能も潰すことがなく補強できることもポイントです。TJ40 ラングラー　リフトアッププロペラシャフト　強化品　4-6インチリフト用。ライクワイズ。 硬く粘り強いステンレスを使用することでアルミよりコンパクトにでき、スチールのようにメッキ処理無しでも錆びることがありません。 ブラケットとバーの締結は溶接を採用し一体化することで高剛性化。KZH138 ハイエースにて使用 キャンピングベット。エアロパーツ ホワイト プラスチック製。 イチから設計するなら良いものにしたいため、性能・材質・見た目に拘りました。 個人製作品ですが、NC加工機で製作しているため品質は満足して頂けるかと思います。マツダコスモHBSN2 けん引フック牽引トーイングフックレッドレーシングフック。ウッドステアリング ハンドル 3本スポーク♪。）